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3 diciembre 2022

Nous marchons entre le Somport et la gare de Canfranc

Puerto de Somport, à une altitude de plus de 1600 mètres, au cœur des Pyrénées. Devant nous, le cours de la rivière Aragón marque le chemin à suivre, nous commençons donc à faire nos premiers pas, en passant devant une colonne jacobine qui marque la distance jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle, 858 kilomètres, bien que 87 soient ceux qui nous séparent du village d'Undués de Lerda, dernier village d'Aragón avant d'entrer en Navarre.

Nous jetons un coup d’œil sur notre droite, à la petite chapelle dédiée à la Virgen del Pilar, dont la protection ne sera jamais de trop. Au pied de la chapelle, se trouve une sculpture représentant un pèlerin, œuvre de l’artiste José Antonio Barrios Ibáñez, dont il a dit ceci à propos de son travail : ” Tout est fait par et pour l’âme “ Certes, l’œuvre se comporte de manière profondément respectueuse de l’environnement montagnard, maintenant l’harmonie du lieu.

Contemplation, harmonie, paix, calme… Ce regard actif, cette entrée dans l’intimité de la relation avec ce qui nous entoure à partir de ce que nous percevons par nos sens, comme si nous recherchions un peu de paix, de tranquillité, de repos et d’harmonie entre nous et ce qui nous entoure.

Nous prenons une grande respiration et continuons à marcher. En suivant l’itinéraire balisé, nous atteindrons bientôt les ruines de l’hôpital de Santa Cristina, juste avant d’arriver à Candanchú. Il serait trop long de parler de ce lieu emblématique, qui a connu sa plus grande splendeur aux XIIe et XIIIe siècles, lorsqu’il en est venu à compter plusieurs délégations, avec 14 églises françaises et 30 aragonaises qui en dépendaient. Dans le Codex Calixtinus, le guide du pèlerin médiéval, le clerc Aymerich Picaud le décrit, avec ceux de Jérusalem et de Rome, comme l’un des trois plus importants hôpitaux du monde. Cependant, comme c’est la norme dans l’espèce humaine, ce centre a été la cible de profondes luttes religieuses et politiques, qui ont conduit à son déclin à partir du 14e siècle. Un incendie allumé par les Français pendant la guerre d’indépendance l’a pratiquement détruit, la goutte d’eau qui a fait déborder le vase étant le désarmement de Mendizábal (XIXe siècle), qui a entraîné sa disparition définitive.

Peu après, nous passons sur notre droite la station de ski de Candanchú, la plus ancienne d’Espagne, et nous apercevons clairement les pistes du Tobazo (1986 mètres), qui attendent les chutes de neige de l’hiver pour accueillir les milliers de personnes qui viennent pratiquer ce sport en hiver.

La station de ski et la région de Candanchú comptent un peu moins de 80 habitants permanents, mais elle dispose de toutes sortes de services hôteliers et de restauration, notamment pendant la saison de ski.

Au-delà, et au-dessus de l’horizon de la station, on peut distinguer les sommets d’Aspe, de Sombrero, de Lecherin et autres, tous à plus de 2 500 mètres d’altitude. De là où nous regardons les sommets, nous pouvons suivre les panneaux et prendre le GR 11, qui à travers La Canal Roya marquera le chemin clair vers les Ibones de Anayet, une belle excursion qui n’est recommandée que pendant les mois les plus chauds.

Nous continuons à marcher, et peu avant de traverser le pont Castellar, ou le pont Ruso comme il est aussi connu, nous pouvons déjà voir à droite, à côté de la route, la masse de la colline Castellar, où se trouvent les ruines du château de Candanchú, qui est documenté au 13ème siècle, en 1293, lorsque le roi d’Aragon Jaime II l’a acquis de Pedro Cornet. Le château lui-même était important en termes de surveillance et de contrôle de la haute vallée de la rivière Aragon, remplissant sa mission défensive et collectant les droits de douane jusqu’à une bonne partie du XVIe siècle. On sait par les chroniques écrites qu’en 1610, il était déjà inhabité et en état de ruine, ce même état de ruine progressive qui conduira bientôt à sa disparition totale.

Nous suivons le chemin, qui est un peu raide à certains endroits, traversons une belle forêt et passons par quelques bunkers qui, si nous ne faisons pas attention, passent complètement inaperçus parmi la végétation de la zone.

Nous continuons à avancer jusqu’à trouver la cheminée de la fonderie d’Anglasé, une tour cheminée en pierre de taille qui représente le seul vestige d’une ancienne mine de cuivre et de fer. La cheminée, seule survivante du complexe industriel, est une construction solide en pierre, renforcée par des pierres de taille à sa base et à ses angles, qui constitue l’un des rares exemples d’ancienne architecture minière de la province de Huesca. À son apogée, l’endroit possédait une fabrique de peignes, de rasoirs et de boutons où travaillaient une trentaine d’ouvriers et, en raison de la proximité du Camino Real, une boutique était également établie, de sorte qu’au milieu du XIXe siècle, Anglasé offrait l’image d’un petit village, plein d’activité, dans lequel se détachait la haute cheminée de sa fonderie, dernier vestige de sa splendeur.

Après une brève rencontre avec la forêt et en suivant le chemin, un kilomètre plus loin, un pont en bois nous permet de traverser les eaux du ravin d’Izas, qui se jette dans la rivière Aragón.

Et en suivant le chemin et avant d’arriver à la zone de Canfranc Estación-Los Arañones, il ne faut pas oublier de lever les yeux, où l’on peut voir, au sommet d’un étroit col sur la rivière Aragón, comme un mirador, ce qu’était l’ancienne forteresse militaire de Coll de Ladrones, établie entre les XVIe et XVIIIe siècles, bien qu’elle ait été peu utilisée en raison des déficiences de sa construction, étant abandonnée au milieu du XIXe siècle. A titre anecdotique, le roi Alphonse XIII et le prince et la princesse des Asturies ont visité le site à une occasion (5 septembre 1903), comme l’indique la plaque commémorative située au bas du long escalier de 800 marches qui relie la forteresse à la rivière Aragon.

Actuellement, en raison de son état de détérioration, il est fermé. Apparemment, il n’admet que quelques visites en été et de manière très restreinte.

Nous continuerons à marcher, et nous atteindrons ainsi le pont de Roldán, où nous passerons sur l’autre rive de la rivière Aragón, qui nous mènera finalement à Canfranc-Estación.

Mais nous laisserons l’arrivée à l’endroit et à son imposante gare internationale pour la prochaine étape de cet itinéraire sur le chemin aragonais de Saint-Jacques.

Un article de Fran Lucas Herrero. Lisez ses autres articles ici

Plus d’informations sur Fran Lucas Herrero sur son site web

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