Aragón retrouve le Rallye International des Hospederías après dix ans d’absence
Après une décennie sans se tenir, Aragón retrouve le Rallye International des Hospederías d’Aragón, l’événement de référence pour les passionnés de voitures classiques dans la communauté autonome. Jorge Moncada, directeur général du Tourisme et de l’Hôtellerie, et José Manuel Bernad, président de l’Association Aragonaise des Classiques Sportives (AACD), ont présenté la neuvième édition de cette rencontre, qui se déroulera du 1er au 4 octobre 2025.
Le Rallye International des Hospederías d’Aragón a un caractère touristique et non compétitif, bénéficiant du soutien de Tourisme d’Aragón dans le cadre des actions visant à promouvoir et revitaliser le Réseau des Hospederías. L’événement, qui s’est tenu à huit reprises entre 2007 et 2015, revient comme un vitrine de tourisme, culture et patrimoine, a expliqué Moncada, avec l’objectif de diffuser les Hospederías d’Aragón, les paysages et le patrimoine de la communauté autonome à travers des voitures de grande valeur historique.
L’événement parcourra près de 900 kilomètres à travers certains des lieux les plus emblématiques d’Aragón, faisant escale dans quatre établissements du Réseau des Hospederías : le Monastère de Rueda, La Iglesuela del Cid, le Mesón de la Dolores et San Juan de la Peña. De plus, il comprendra un passage spécial par MotorLand Aragón, où les participants pourront profiter de son circuit lors de séances d’exhibition.
Programme et participants
La réception des équipes est prévue pour la soirée du mercredi 1er octobre à Mobility City, à Zaragoza, tandis que l’arrivée de la dernière étape aura lieu à l’Hôtel Híberus le samedi 4 octobre. 30 voitures de tout l’horizon international participeront, avec une forte présence française. Parmi les automobiles confirmées figurent des pièces uniques telles que Aston Martin DB5, Pegaso Z103, Lancia Aurelia B20 GT, Volvo P1800, Maserati Kyalami, Facel Vega, Corvette C2, BMW 3.0 CS, différentes Jaguar XK, des versions exclusives du Porsche 911 et plusieurs modèles Ferrari, y compris 330 GT et GTC, Testarossa, 308 GT4 et Dino 246.
