Le Ministère des Transports et de la Mobilité Durable a attribué un contrat de 21,5 millions d’euros pour la conservation et l’exploitation du tunnel de Somport et de ses accès à Huesca. Ce projet, qui s’étendra initialement sur trois ans, avec possibilité de prolongation, vise à améliorer l’infrastructure routière et à optimiser les ressources publiques.
Extension et Couverture du Projet
Le contrat couvre un total de 9,815 kilomètres de route, répartis sur deux voies spécifiques : du kilomètre 666,2 au 672,4 de la route N-330 et du kilomètre 115,2 au 118,8 de la RN-1134. De plus, il comprend la réhabilitation superficielle de la chaussée sur la plateforme française du tunnel de Somport, une responsabilité espagnole selon la convention bilatérale avec la France.
Cette approche intégrale garantit non seulement l’amélioration de l’infrastructure, mais assure également un entretien constant et efficace, vital pour la sécurité et la fonctionnalité du tunnel.
Services et Opérations Intégrales
Les travaux envisagés dans le contrat incluent une large gamme de services : surveillance et gestion des accidents, viabilité hivernale, service de contrôle des tunnels et communications, ainsi que l’entretien des installations. Ce modèle de contrat mixte, qui combine services et travaux, cherche à offrir un service de mobilité intégral.
L’implémentation de ces services non seulement améliorera l’état des routes, mais optimisera également l’utilisation des ressources publiques, assurant un entretien efficace et durable.
Engagement envers la Durabilité
Un aspect marquant du contrat est son alignement avec les objectifs de durabilité. Les cahiers des charges incluent des mesures pour atténuer et compenser l’empreinte carbone, en se concentrant sur la réduction de 71.640 tonnes de CO2 par an. À partir de 2023, les entreprises attributaires devront présenter un plan de décarbonisation pour atteindre un équilibre neutre en carbone dans cinq ans.
Cette initiative s’aligne avec les Objectifs de Développement Durable, promouvant des infrastructures fiables (ODD 9), des systèmes de transport sûrs (ODD 11), une croissance économique (ODD 8) et une efficacité énergétique (ODD 7).
