Île-de-France Mobilités attribue à la société espagnole la fourniture de 15 unités train-tram pour l’extension de la ligne T13 de la région parisienne. Le contrat prévoit également la possibilité d’incorporer de nouveaux trains et des pièces de rechange pour la flotte.
CAF a décroché un nouveau contrat en France. Île-de-France Mobilités, l’autorité chargée de l’organisation des transports publics de Paris et de sa région, a attribué à la société espagnole une commande d’un montant de plus de 150 millions d’euros pour la fourniture de 15 unités train-tram destinées à la ligne T13.
Le contrat inclut par ailleurs l’option de fournir des pièces de rechange pour la flotte ainsi que des unités additionnelles, a communiqué mercredi la société à la Commission Nationale du Marché des Valeurs (CNMV).
Les nouveaux véhicules seront destinés à l’extension de la ligne T13, dont le parcours s’étendra jusqu’à la localité d’Achères. Cette ligne, inaugurée en 2022 et exploitée par RATP Cap Île-de-France, relie actuellement Saint-Germain-en-Laye et Saint-Cyr-l’École, et dessert différentes localités du département des Yvelines.
L’extension vise à réduire les temps de trajet et à offrir une fréquence de dix minutes en heures de pointe, ainsi qu’à améliorer les connexions avec d’autres services de transport de la région parisienne, parmi lesquels les lignes RER A, RER E et Transilien L.
Trains d’une capacité de 256 passagers
Les 15 unités seront basées sur la plateforme URBOS de CAF et composées de sept modules articulés sur cinq bogies. Chaque train mesurera 42 mètres de long pour 2,65 mètres de large.
Sa capacité totale sera de 256 passagers, avec 86 places assises et 170 places debout. 75 % de la surface des unités disposera d’un plancher bas pour faciliter l’accès et le déplacement des personnes à mobilité réduite.
Les véhicules seront également équipés de climatisation et d’écrans d’information dynamique pour les passagers.
La fabrication est prévue dans l’usine que CAF possède à Bagnères-de-Bigorre, dans la région française des Hautes-Pyrénées. Le design extérieur des nouveaux trains sera adapté à l’identité visuelle d’Île-de-France Mobilités afin de s’intégrer avec le matériel déjà en service sur la ligne.
La France, l’un des principaux marchés de CAF
Le nouveau contrat renforce la présence de CAF sur le marché ferroviaire français. Au début de cette année, la société avait déjà obtenu une commande pour fournir dix trains régionaux de la plateforme Régiolis à SNCF Voyageurs, destinés à la région Nouvelle-Aquitaine.
CAF dispose actuellement d’une large présence industrielle et commerciale en France et intervient dans différents segments du transport public, allant des trains de grande distance et des unités de proximité aux métros, tramways et bus à émissions nulles.
L’attribution des 15 nouveaux trains-tram pour Paris consolide cette position dans l’un des principaux marchés européens pour la société et élargit son portefeuille de projets liés à la mobilité urbaine et ferroviaire en France.
