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11 noviembre 2022

Saragosse est le plus grand projet d’autobus électrique du fabricant à ce jour

La mairie de Saragosse a présenté ce vendredi le nouveau modèle d'autobus électrique sur lequel reposera le renouvellement de sa flotte à partir de fin 2022. Il s'agit du ie tram, un autobus aux lignes futuristes développé par Irizar e-mobility qui, en plus de démontrer le passage à la technologie zéro émission, donnera un coup de fouet à l'esthétique des autobus urbains de la capitale aragonaise.

Le véhicule sera testé dans la ville au cours des trois prochaines semaines et assurera le service principalement sur la ligne 23, avec la capacité de fonctionner avec des autobus doubles.

Dans son discours, la conseillère municipale de la mobilité de la mairie de Saragosse, Natalia Chueca, a rappelé l’engagement de la municipalité en faveur de la mobilité urbaine durable, où tous les autobus qui seront incorporés à la flotte seront électriques. Il s’agit d’un engagement visant à rendre la ville neutre sur le plan climatique, a déclaré Mme Chueca, précisant qu’il existe actuellement quatre autobus à émission zéro, 111 hybrides et le reste, 352, diesel.

DESIGN

En ce qui concerne son design, le conseiller municipal a expliqué que ce véhicule 100% électrique possède des attributs esthétiques qui “combinent les avantages du tramway -grande capacité, facilité d’accès et circulation intérieure- avec la flexibilité de l’autobus”. Ce modèle est disponible dans des versions de 12 à 18 mètres articulées, avec une capacité maximale de 145 personnes. Ses batteries sont développées et fabriquées par Irizar Lithium-Ion. Le tramway Irizar ie offre un design basé sur un langage esthétique “minimaliste”, sans ornementation, et dans lequel toutes ses caractéristiques répondent à des aspects fonctionnels spécifiques, permettant de créer une identité et une image facilement reconnaissables par les usagers.
Selon Chueca, l’accessibilité, la sécurité, la fluidité du trafic et le confort des passagers sont des caractéristiques “décisives” d’un habitacle “lumineux, confortable, spacieux, agréable et sûr”. En outre, à la demande de la DGT, ils sont équipés d’un système de sécurité permettant de détecter les usagers vulnérables, c’est-à-dire que les conducteurs recevront un signal pour les avertir du passage de cyclistes ou de piétons à proximité du véhicule, afin d’éviter les accidents.

Pour obtenir une esthétique de tramway, des détails ont été soignés comme les enjoliveurs et même les rétroviseurs, qui ont été remplacés par des caméras qui projettent leurs images sur deux écrans situés à l’intérieur du véhicule, de chaque côté du conducteur. Le ie tram est doté d’un plancher bas intégral, d’une signalisation des sièges réservée aux fauteuils roulants et/ou aux poussettes, et d’une information sonore sur la demande d’arrêt. La disposition des sièges à l’intérieur du véhicule permet aux passagers d’entrer et de sortir des arrêts et à la circulation intérieure de se faire de manière “très fluide”.

Pour atteindre cet objectif, le gouvernement de Saragosse a approuvé ce mercredi une modification contractuelle avec l’entreprise Avanza, concessionnaire du transport urbain par autobus dans la ville. Cette modification rendra possible l’incorporation de 68 nouveaux autobus électriques au service. Parmi ceux-ci, 51 seront de taille standard, de 12 mètres, et le reste, 17, seront articulés, de 18 mètres. Ils seront progressivement incorporés au service à partir du dernier semestre de l’année prochaine.

Le directeur général d’Avanza, Valentín Alonso, a estimé qu’il s’agit du “plus grand projet d’électromobilité en Espagne à ce jour” et “l’un des plus ambitieux au niveau européen”. “Mettre en place 70 autobus électriques en même temps, soit près de 25 % de la flotte, ce n’est pas seulement remplacer des véhicules diesel par des véhicules à propulsion électrique, mais c’est un projet d’ingénierie très important que personne n’a eu la capacité ou le courage d’aborder jusqu’à présent “, a ajouté M. Alonso, estimant que cette action signifiera un changement dans la vie quotidienne des habitants de Saragosse.

Le maire de Saragosse, Jorge Azcón, s’est également exprimé dans le même sens, soulignant que la capitale aragonaise “est passée du statut de dernière grande ville à incorporer des bus électriques à sa flotte à celui de ville espagnole de référence dans la transformation de la mobilité urbaine”.

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