Le secteur espagnol des services aéronautiques avance vers une plus grande concentration. Magnum Capital et Artá Capital ont convenu d’intégrer leurs participations Aeronáutica de Gestión (AG) et Aviaction pour créer le plus grand groupe indépendant d’Espagne spécialisé dans la maintenance d’aéronefs pour l’aviation commerciale et d’affaires.
L’opération est valorisée à plus de 150 millions d’euros, selon des sources du marché citées par Expansión, et donnera lieu à une société avec des revenus conjoints dépassant les 50 millions d’euros et un EBITDA d’environ 15 millions. Le nouveau groupe, dont le nom n’a pas encore été décidé, comptera plus de 500 employés et aura comme l’un de ses principaux objectifs d’accélérer son expansion internationale.
Deux compagnies spécialisées dans les services aéronautiques
L’opération intègre deux entreprises qui ont été récemment ajoutées aux portefeuilles de leurs fonds respectifs. Magnum Capital a acquis Aeronáutica de Gestión en janvier 2026, tandis qu’Aviaction fait partie du portefeuille d’Artá Capital depuis fin 2025.
La nouvelle société rassemblera les capacités des deux entreprises dans différents domaines des services de maintenance, de réparation et de révision d’aéronefs, connus dans le secteur sous l’acronyme MRO (Maintenance, Repair and Overhaul). Son activité inclut la conception et la maintenance de cabines, la réparation de composants, la maintenance en ligne et le nettoyage technique des aéronefs.
L’intégration permettra de regrouper ces spécialités sous une même structure et d’augmenter l’échelle de l’entreprise dans un marché où les compagnies aériennes et les opérateurs doivent garantir des niveaux élevés de disponibilité de leurs flottes. Les aéronefs nécessitent des programmes continus d’inspection, de réparation, de remplacement de composants et de maintenance pour satisfaire aux exigences techniques et de sécurité imposées durant leur durée de vie opérationnelle.
Plus de 50 millions de revenus
La taille de la société résultante constitue l’un des principaux attraits de l’opération. AG et Aviaction totaliseront un chiffre d’affaires supérieur à 50 millions d’euros, un EBITDA d’environ 15 millions et un effectif commun de plus de 500 travailleurs.
Magnum Capital et Artá Capital auront des participations similaires et contrôleront ensemble environ 90 % du capital. Les 10 % restants resteront entre les mains de José Capilla, fondateur d’Aeronáutica de Gestión, qui assumera la présidence exécutive de la nouvelle société.
Juan Antonio Carrasco, actuel directeur général d’Aviaction, occupera le poste de PDG du groupe et dépendra du président exécutif. Cette structure permettra de maintenir le fondateur d’AG lié au projet et de combiner les équipes dirigeantes des deux entreprises.
L’objectif : croître à l’international
L’intégration répond à la nécessité de gagner en dimension pour stimuler la croissance internationale. La fusion de AG et Aviaction permettra de combiner portefeuilles clients, capacités techniques et spécialités dans le but de concurrencer sur un marché qui dépasse largement les frontières espagnoles.
La croissance des flottes et l’utilisation élevée des avions commerciaux génèrent une demande récurrente de services de maintenance. L’aviation d’affaires nécessite également des solutions spécialisées pour maintenir ses aéronefs en conditions de sécurité et d’opérabilité.
La nouvelle société vise à tirer parti de cette tendance pour élargir sa présence internationale et renforcer sa position dans les segments de l’aviation commerciale et d’affaires. Une plus grande échelle devrait également faciliter l’accès à de nouveaux contrats et la fourniture de services plus complets aux compagnies aériennes, opérateurs et propriétaires d’aéronefs.
Plus de concentration dans le secteur
L’opération se déroule dans un contexte de concentration croissante sur le marché espagnol des services aéronautiques. Le nouveau groupe sera en concurrence, entre autres opérateurs, avec Boost Air, une société participée par Hyperion et issue de l’intégration de Gestair, Brok-Air et ATS Aviation.
Ce type d’opérations reflète l’intérêt des fonds d’investissement pour créer des sociétés de plus grande taille par l’intégration d’entreprises spécialisées qui ont jusqu’à présent opéré de manière indépendante. Dans le cas de AG et Aviaction, Magnum et Artá ont choisi de partager un projet commun plutôt que de développer des stratégies séparées à travers leurs participations respectives.
La fusion a déjà été notifiée à la Commission nationale des marchés et de la concurrence (CNMC), et sa clôture est prévue pour les mois à venir. L’opération devra compléter les procédures nécessaires et obtenir les autorisations requises de l’autorité espagnole de la concurrence.
