Le Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) est revenu d’une mission commerciale et technologique en Chine à laquelle ont participé treize entreprises membres. Pendant deux semaines, la délégation a tenu des rencontres d’affaires et effectué des visites industrielles afin d’identifier d’éventuelles alliances, investissements et nouvelles opportunités commerciales sur un marché qui prend une importance croissante dans la transformation de l’industrie automobile européenne.
Le programme a couvert Nanjing, Changzhou, Hefei, Wuhu et Chongqing, des villes liées à la construction automobile, à la mobilité électrique et à l’industrie avancée. Les entreprises aragonaises disposaient également d’un espace dédié lors de la sixième Foire de l’innovation de Nanjing, où elles ont pu présenter leurs compétences et découvrir des solutions d’automatisation, de robotique industrielle, de numérisation et de fabrication intelligente.
Projets et contacts pour la chaîne d’approvisionnement
Selon les informations communiquées par le CAAR, plusieurs des entreprises participantes sont revenues en Aragon avec des projets à l’étude, de nouveaux contacts commerciaux et des possibilités de nouer des partenariats industriels. L’organisation entend faire de ces liens un levier pour intégrer les fournisseurs aragonais aux chaînes d’approvisionnement des constructeurs asiatiques qui renforcent leur présence en Europe, sans pour autant délocaliser l’activité industrielle des entreprises participantes.
La mission s’inscrit dans le contexte de l’expansion des constructeurs et équipementiers chinois sur le marché européen. En Aragon, le cluster cite parmi les illustrations de cette transformation le projet de fabrication de batteries porté par Stellantis et CATL. Son objectif est de tirer parti des nouveaux investissements industriels afin que les entreprises locales gagnent des contrats, renforcent leurs capacités technologiques et développent leur dimension internationale.
Le contenu local, l’un des défis des fournisseurs
Le CAAR considère l’augmentation du contenu local des véhicules produits en Europe comme une opportunité pour le secteur. L’organisation évoque comme référence l’ambition de voir les composants européens représenter jusqu’à 70 % de leur valeur, un enjeu qui suppose de savoir comment cette origine est calculée et certifiée tout au long de la chaîne d’approvisionnement. Le directeur général du cluster, David Romeral, prévoit d’aborder ce sujet le 17 novembre lors d’une journée organisée par la Chambre de commerce de Saragosse.
Outre les visites d’entreprises et de sites de production, la délégation a tenu des rencontres institutionnelles avec des chambres de commerce et des associations professionnelles chinoises. À Nanjing, elle a été reçue par des représentants des autorités locales lors d’une réunion organisée avec la collaboration de l’Institut Confucius de l’Université de Saragosse. Pour le secteur aragonais, le résultat immédiat de l’expédition est un agenda de contacts et d’opportunités qui devront encore se concrétiser en projets et en accords commerciaux.
Source : Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR), communication du 10 novembre 2026.
