L’Aragon a demandé à la France de préciser le financement nécessaire à la réouverture de la ligne internationale Pau-Canfranc-Zaragoza, une infrastructure que la communauté autonome juge stratégique pour la mobilité, le tourisme, l’emploi et le transport de marchandises de part et d’autre des Pyrénées.
L’Aragon réclame des investissements français pour rouvrir la ligne Pau-Canfranc-Zaragoza
Le directeur général des Transports du gouvernement d’Aragon, David Sánchez Fraile, a exprimé à Canfranc le soutien aragonais au rétablissement de la liaison ferroviaire et souligné que la France devait assumer les investissements encore en attente sur son territoire. L’Aragon, a-t-il indiqué, travaillera avec la Nouvelle-Aquitaine afin de favoriser cette réouverture, mais estime indispensable que l’exécutif français finance les travaux nécessaires.
Sánchez Fraile a également demandé au gouvernement espagnol d’exercer « toute la pression institutionnelle nécessaire » pour que la France fasse avancer les opérations en attente de l’autre côté de la frontière. La position de l’Aragon consiste à faire de la réouverture de Canfranc une réalité, plutôt que de la maintenir au rang d’aspiration.
L’événement s’est tenu en présence du président de la Nouvelle-Aquitaine, Alain Rousset, aux côtés d’une délégation aragonaise composée notamment de la directrice générale de la Fundación Transpirenaica, Cristina García, et du directeur général d’Aragón Plataforma Logística, Pedro Sas.
La liaison via Canfranc entend renforcer la mobilité, le tourisme et le transport de marchandises
Le gouvernement d’Aragon envisage la réouverture de la ligne Pau-Canfranc-Zaragoza au-delà de sa seule dimension ferroviaire. Cette liaison permettrait d’améliorer les relations économiques et sociales entre l’Aragon et la Nouvelle-Aquitaine, tout en offrant une alternative durable au transport de voyageurs et de marchandises.
La remise en service du corridor est également associée à de nouvelles perspectives de développement économique et territorial, avec des effets attendus sur la mobilité, l’activité touristique, l’emploi et la logistique. Pour l’Aragon, cette infrastructure revêt un caractère stratégique pour l’ensemble du territoire.
Huit ateliers transfrontaliers réunissent près de 150 participants avant l’enquête de 2027
La journée organisée à Canfranc a permis de présenter les conclusions d’un processus de synergies territoriales lié à la future réouverture. L’initiative a réuni, lors de huit ateliers, près de 150 représentants des secteurs du tourisme, de l’emploi, de l’enseignement supérieur, des transports, de la logistique, du développement économique et des administrations locales.
Les rencontres ont porté sur le tourisme et la culture, l’espace de vie et l’emploi, la mobilité durable des personnes, ainsi que l’économie et le transport de marchandises. Elles se sont tenues à Huesca et Zaragoza, ainsi qu’à Oloron-Sainte-Marie et Pau, en Béarn, afin d’identifier les projets et les opportunités liés à la liaison transfrontalière.
Le rendez-vous de Canfranc constitue l’une des dernières étapes avant le lancement de l’enquête d’utilité publique, prévu au début de 2027. Sánchez Fraile a qualifié cette réouverture de projet « européen, transfrontalier et stratégique » et a insisté sur la nécessité pour la France de traduire ses engagements en investissements et en travaux.
