La présence économique de la Chine au Pérou s’est progressivement étendue à différents secteurs de l’économie. Ce qui avait commencé essentiellement comme une relation commerciale fondée sur l’exportation péruvienne de matières premières s’est transformé en un réseau incluant des investissements d’entreprises, des exploitations minières, la distribution électrique, des infrastructures et, depuis fin 2024, une connexion portuaire directe avec l’Asie à travers Chancay.
La Chine est actuellement le premier partenaire commercial du Pérou. Le ministère du Commerce extérieur et du Tourisme péruvien estime qu’elle représente environ 35 % du commerce extérieur du pays. De plus, en 2025, elle a concentré 36,2 % de toutes les exportations péruviennes.
Cette relation bénéficie également d’un cadre institutionnel consolidé. Les deux pays maintiennent un traité de libre-échange depuis 2010 et, en novembre 2024, ils ont signé un protocole pour le moderniser. Le Pérou a complété en juillet 2026 ses procédures internes pour sa ratification, intégrant des questions telles que l’économie numérique, la coopération douanière, les services et l’investissement.
Le commerce, point de départ
Les matières premières constituent une partie fondamentale des exportations péruviennes vers la Chine. Le cuivre, l’or, le plomb et la farine de poisson figurent parmi les produits ayant le plus de présence dans les échanges.
Au cours des deux premiers mois de 2026, la Chine a reçu 39 % de toutes les exportations péruviennes, pour une valeur de 6,936 milliards de dollars. La croissance a été tirée précisément par les envois accrus de minéraux et de produits de la pêche.
Les échanges commerciaux fonctionnent également dans le sens inverse. La Chine fournit au marché péruvien des véhicules, des machines, des équipements technologiques, des produits industriels, de l’acier, des produits chimiques et de nombreux biens de consommation.
Ce flux d’échanges a connu une transformation remarquable au cours des deux dernières décennies. Selon l’Observatoire national de prospective du Pérou, la Chine ne représentait que 9,5 % des exportations péruviennes en 2006. En 2024, elle absorba déjà environ un tiers.
Les entreprises chinoises entrent dans la mine péruvienne
La prochaine étape a été l’investissement direct. L’exploitation minière constitue l’un des principaux exemples.
Des entreprises et des consortiums chinois participent à certaines des grandes exploitations minières du pays. Parmi elles figurent Las Bambas, l’une des principales mines de cuivre du Pérou, exploitée par MMG ; Toromocho, liée à Chinalco ; et les opérations de Shougang Hierro Perú à Marcona.
Cette présence répond en grande partie à la complémentarité existante entre les deux économies. Le Pérou dispose de réserves minérales importantes, tandis que l’industrie chinoise a besoin de grandes quantités de matières premières pour des secteurs tels que la construction, l’automobile, l’électronique, les réseaux électriques et les énergies renouvelables.
Le résultat est une relation dans laquelle la Chine n’agit pas uniquement comme acheteur de minerais péruviens. Ses entreprises participent également directement à leur production.
Des mines à l’électricité
Les investissements se sont ensuite étendus au secteur énergétique.
Des groupes chinois ont acquis ces dernières années des actifs importants dans la génération et la distribution électrique. Parmi les opérations les plus significatives figurent Luz del Sur, acquise par China Yangtze Power, liée à China Three Gorges, et les anciens actifs péruviens de distribution d’Enel, acquis par China Southern Power Grid.
À ces opérations s’ajoutent des investissements dans la génération hydroélectrique et d’autres projets énergétiques.
Chancay intègre la logistique
Le port de Chancay représente une nouvelle étape.
Inauguré en novembre 2024 et situé à environ 80 kilomètres au nord de Lima, le port est contrôlé à 60 % par COSCO Shipping Ports, appartenant au groupe étatique China COSCO Shipping.
Sa fonction principale est de faciliter une connexion maritime directe entre le Pérou et l’Asie via de grands porte-conteneurs. La réduction des escales permet de raccourcir certains trajets et facilite les exportations péruviennes vers les marchés asiatiques.
Chancay a également été conçu avec une dimension régionale. Le Pérou souhaite qu’il puisse concentrer des marchandises en provenance d’autres pays sud-américains pour ensuite les transporter vers l’Asie. Le ministère des Affaires étrangères péruvien le présente expressément comme un axe visant à améliorer la connectivité entre les deux continents et comme une plateforme régionale pour les entreprises intéressées à opérer depuis le Pérou.
Technologie, télécommunications et services
La présence d’entreprises chinoises s’étend également à d’autres domaines.
Des entreprises comme Huawei et ZTE opèrent depuis des années sur le marché péruvien des télécommunications et de la technologie, fournissant des équipements et des solutions pour les opérateurs, les entreprises et les institutions.
Il existe également une présence dans les services financiers et d’autres activités liées au volume croissant de commerce et d’investissement entre les deux pays.
Le nombre d’entreprises permet d’avoir une idée de la diversification atteinte. Le ministère des Affaires étrangères du Pérou a signalé en mars 2026 que plus de 200 entreprises chinoises avaient réalisé des investissements dans le pays, notamment dans l’exploitation minière, l’énergie, les infrastructures et les ressources minérales.
Le Pérou cherche également à étendre ces investissements vers de nouveaux domaines. Les autorités ont présenté aux investisseurs chinois des opportunités liées aux transports, à l’assainissement, à l’agriculture et à l’irrigation pour la période 2026-2028.
Une relation construite sur des décennies
Les relations diplomatiques entre le Pérou et la République populaire de Chine ont été établies en 1971, mais l’intégration économique s’est accélérée particulièrement durant les premières décennies du XXIe siècle.
La croissance de l’économie chinoise a augmenté la demande de minéraux et d’autres matières premières latino-américaines. Le Pérou, en tant que l’un des principaux producteurs miniers du continent et pays situé sur la côte pacifique, a progressivement accru ses échanges avec le marché asiatique.
Le traité de libre-échange de 2010 a renforcé cette tendance. Depuis lors, de nouveaux investissements d’entreprises et des acquisitions d’actifs se sont succédé, tandis que les exportations péruviennes vers la Chine ont considérablement augmenté.
La mise à jour de l’accord commercial actuellement en cours d’entrée en vigueur intègre une nouvelle génération de matières liées au commerce numérique, à l’investissement et à la coopération économique.
Une présence de plus en plus diversifiée
La relation économique entre les deux pays se manifeste aujourd’hui à différents points de la chaîne de production.
La Chine achète des minéraux et des produits agricoles péruviens ; des entreprises chinoises participent à des exploitations minières et à des actifs énergétiques ; des fabricants technologiques fournissent des équipements et des services ; et COSCO contrôle majoritairement un port conçu pour relier directement l’océan Pacifique sud-américain à l’Asie.
Le Pérou, de son côté, continue de promouvoir le commerce et l’arrivée de nouveaux investissements chinois, tout en développant des relations économiques avec les États-Unis, l’Union européenne et d’autres marchés asiatiques.
Les données commerciales montrent l’ampleur de ce lien. La Chine est passée de moins de 10 % des exportations péruviennes en 2006 à plus d’un tiers actuellement. En 2025, elle est redevenue la principale destination des
