Navantia a annoncé que le Syncrolift de son activité de réparations à Carthagène totalise 50 ans de service, après avoir réalisé 1 077 mises à sec depuis son entrée en service. L’entreprise situe la mise en service de l’installation en décembre 1976, ce qui porterait la célébration de son demi-siècle à décembre 2026.
Cette infrastructure est utilisée pour mettre à sec des navires militaires et civils lors d’opérations de réparation, de maintenance ou de modernisation. Selon Navantia, les unités prises en charge comprennent des sous-marins des séries S-60 et S-70, des chasseurs de mines, des navires de surface et des embarcations civiles. L’installation a également participé à des opérations liées aux sous-marins de la classe S-80.
Une plateforme dotée de onze postes de travail
Le système repose sur une plateforme de 150 mètres qui s’immerge pour accueillir le navire, avant de le soulever à l’aide de câbles en acier et d’équipements synchronisés. Une fois hors de l’eau, le navire peut être déplacé sur des rails vers l’un des onze postes de travail à terre.
L’installation dispose d’une capacité maximale de levage de 6 000 tonnes et réalise une mise à sec en trois à quatre heures environ, selon les données fournies par l’entreprise. La vitesse de levage s’élève à 21 centimètres par minute.
Navantia désigne le mégayacht Alaiya, long de 111,5 mètres et d’un déplacement d’environ 4 500 tonnes, comme le navire du plus fort tonnage jamais soulevé par le Syncrolift. Le record de longueur est détenu par le Pola de Lena, avec plus de 143 mètres.
Une modernisation engagée depuis 2020
L’entreprise indique que la modernisation engagée en 2020 a permis de renouveler le système de contrôle et la motorisation, ainsi que d’intégrer des outils de supervision numérique. Le principe mécanique de l’installation a été maintenu : soulever les navires de manière synchronisée, puis les transférer à terre.
Parmi les opérations réalisées, Navantia met en avant la remise en état du chasseur de mines Turia après son accident à La Manga, qui a nécessité des travaux d’ingénierie, de démontage, de reconstruction structurelle et de renouvellement des systèmes. L’entreprise attribue également au Syncrolift des interventions telles que des reconstructions, des transformations et des allongements au moyen de blocs préfabriqués.
