Navantia prévoit de mettre à l’eau la frégate F-112 Roger de Lauria le 27 octobre dans son chantier naval de Ferrol. L’opération intervient plus tôt que prévu par le calendrier initial, qui fixait cette étape au début de 2027.
La F-112 sera la deuxième des cinq frégates de la classe F-110 que l’entreprise construit pour la Marine espagnole. Sa mise à l’eau interviendra 13 mois après celle de la F-111 Bonifaz, réalisée en septembre 2025. Navantia avait déjà évoqué durant l’été la possibilité d’avancer cette date, compte tenu de la progression des travaux.
Le navire se trouve sur la cale 3 et a achevé cet été sa structure principale avec l’assemblage du bloc avant. Le chantier réalise désormais les travaux préparatoires nécessaires à la mise à l’eau.
Avancées sur les autres frégates
La F-113 Menéndez de Avilés poursuit sa fabrication en atelier. En juillet, la pose de la quille a été effectuée avec sept mois d’avance sur la date contractuelle, et l’assemblage des blocs a débuté sur la cale 2. Cette unité a marqué le début de l’utilisation de la nouvelle Usine numérique de blocs du site de Ferrol, ainsi que d’une cellule robotisée de soudage développée par le Centre d’innovation robotique du chantier naval.
La F-111 Bonifaz demeure à flot au quai 10, où ses principaux systèmes sont installés et mis en service avant les essais en mer. Les travaux récents comprennent le démarrage du Système intégré de contrôle de plateforme et l’installation du radar SPY-7 de Lockheed Martin.
Le SPY-7 est un radar AESA reposant sur une technologie au nitrure de gallium, conçu pour détecter et suivre simultanément plusieurs menaces à longue distance. Après son installation s’ouvre une phase d’activation et d’essais qui se poursuivra durant une grande partie de l’année prochaine, avec l’appui de techniciens de Lockheed Martin.
La F-114 Luis de Córdova, quant à elle, progresse dans les phases préliminaires de sa construction, parallèlement à la mise en service de l’Usine numérique de blocs.
Un programme de cinq navires
Le programme F-110 prévoit cinq frégates multimissions destinées à remplacer progressivement les unités de la classe F-80 Santa María, en service depuis les années 1980. Les nouveaux navires sont conçus en particulier pour la lutte anti-sous-marine et disposeront de capacités antiaériennes, antisurface et d’intervention dans des opérations multidomaines.
Les frégates disposeront également d’un jumeau numérique, une réplique virtuelle du navire qui recevra en temps réel les données de milliers de capteurs afin d’appuyer la maintenance, le soutien logistique et les opérations tout au long de leur durée de vie.
L’ordre d’exécution du projet a été signé en 2019 et l’investissement global dépasse 4,3 milliards d’euros. Le programme mobilise des centaines d’entreprises espagnoles liées à la défense et à la construction navale.
